根据福士伟根公司与美国政府监管当局达成的和解协议，福士伟根将拨出逾100亿美元，向大约47万个受影响车主购回汽车和为每辆汽车的车主，提供多达1万美元的赔偿。如果福士伟根无法在限期内完成某些要求，赔偿额还会升高。

（华盛顿综合电）涉及“排气门”丑闻的德国福士伟根公司（Volkswagen，也称大众汽车）与美国政府监管当局达成和解协议。据彭博社和路透社报道，和解协议的赔偿额高达150多亿美元（约203亿新元），比之前所报的数额多出50亿美元（约65亿新元）。

根据该协议，福士伟根将拨出100亿3300万美元，向大约47万5000个受影响车主购回汽车和为每辆汽车的车主提供多达1万美元的赔偿。如果福士伟根无法在限期内完成某些要求，赔偿额还会升高。

此外，福士伟根将支付近50亿美元，做为其柴油车额外排放废气的惩罚，以及为零排放汽车的研究做出贡献。这笔钱中27亿美元支付给美国国家环境保护局（EPA）和加州空气资源局，另外20亿美元用来发展洁净排放科技。

与各州检察官和解

金额估计达4亿多美元

另外，福士伟根还将宣布同各州检察官达成和解，和解数额估计达4亿多美元。

150多亿美元的赔偿总额比美国政府过去与任何一家汽车公司达成的民事和解赔偿额还高出许多。福士伟根早前已拨出183亿美元准备金，以便处理这起丑闻。

据熟悉内情的人士说，该赔偿额是在过去几天突涨的，因为谈判各方修订了85%车主换购汽车的时间表。只不过是上星期，福士伟根还估计其在美国的赔偿总额约为100亿美元。

福士伟根同美国司法部、国家环境保护局和加州空气资源局的和解协议，将在旧金山时间周二中午提交给美国地区法官布雷耶（Charles Breyer）。布雷耶负责处理与福士伟根“排气门”丑闻有关的800多起诉讼。

一旦和解协议获法官批准，有意参与和解的车主就须交出汽车，或同意改装汽车以符合排放标准。

消息人士说，美国监管当局仍未批准任何纠正有问题汽车的措施。福士伟根须在2018年年底之前提出一项可行的方案。

福士伟根早前承认，自2009年以来在其柴油汽车上安装了欺骗软件，以确保它们在美国和加州的废气排放检测中过关。

美国的和解协议赔偿额上升，令人怀疑福士伟根为解决这起丑闻而拨出的准备金是否足够。康涅狄格州的独立汽车业顾问凯勒说，问题的答案取决于美国以外消费者和政府的态度。“如果其他国家的消费者和其他政府也要求类似的协议，问题就大了。我认为180亿美元将是不足够的。”

事实上，欧洲政府和消费者组织已经要求福士伟根，为欧洲车主提供类似于美国的赔偿。估计欧洲公路上有约850万辆福士伟根柴油车。

除此之外，福士伟根也在美国、德国和韩国等地面对刑事调查。汽车代理商们也对福士伟根提出集体诉讼，理由是欺诈和广告做假。